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最近去試駕baleno,因為要兩個月搬家後才有車位，所以跟業務說要等確定有車位再說，沒想到業務竟然說沒關係，現在訂單已排滿到兩個月以後了，現在下訂他也要七月後才能交車，看樣子baleno雖然大家都說貴，卻賣的比想像中的好？
靠嚴董的Tiida助功阿，安全配備這麼爛還敢賣！都不覺得國人性命重要嗎?
69萬還有HID+1.0T引擎
連Fit都沒有
永遠舊引擎+4SRS
69萬還有HID+1.0T引擎
連Fit都沒有
永遠舊引擎+4SRS
randychihao wrote:
最近去試駕baleno...(恕刪)
目前金鈴的金雞母是VITARA，加上還有很多訂單未消化，
所以其他車款就比較沒那麼看重~~
少量引進，減少庫存壓力，才不用年底年初跳樓大拍賣，
反正這品牌經銷點很少，後勤消化量有限，
只要有一定水準的銷量就可以跟原廠交待了XDD
那是船期沒排上，一個月就少少幾台，反正Suzuki Baleno一年的販售數量就1000多台。
1.訂的人少，進的少，船上當然都放VITARA。
2.訂的人多，船上的空間有限，當然還是放VITARA。
因為VITARA賣得好。
而且今年Suzuki的新車都陸續發表中，看來車有的等了
1.訂的人少，進的少，船上當然都放VITARA。
2.訂的人多，船上的空間有限，當然還是放VITARA。
因為VITARA賣得好。
而且今年Suzuki的新車都陸續發表中，看來車有的等了
隆隆九 wrote:
目前金鈴的金雞母是VITARA，加上還有很多訂單未消化，
所以其他車款就比較沒那麼看重~~
少量引進，減少庫存壓力，才不用年底年初跳樓大拍賣，
反正這品牌經銷點很少，後勤消化量有限，
只要有一定水準的銷量就可以跟原廠交待了XDD
同感
之前買車跟業務聊過
每月就是那些量
穩定的銷售
總公司也很少花錢行銷軟體
把省下來的錢回饋到消費者
維修據點少也還好
因為妥善率不錯
預約保養都很好排
有時候感覺鈴木也不想賣太好...
randychihao wrote:
最近去試駕balen...(恕刪)
可是價格真的一家比一家砍阿
有興趣了解價格的加賴chintang
說明01看到的朋友
直接花機票錢到日本去買比較快..車價+關稅都比台灣賣的便宜
Baleno到底賣得好不好，等六月看五月的銷售量就知道了，因為有可能只是進很少所以要等車
畢竟現在Vitara大賣(對金鈴而言)，進來的船班都是以Vitara為主
很好奇五月Vitara的銷售量會不會破500輛！？
我相信Baleno應該沒有賣得很好，因為這價格帶有其他選擇，所以折價會增加
但以金鈴的政策折價幅度應該還是受控制的，老話一句，一年只想要賣1000台的車
真的不用太熱銷............
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畢竟現在Vitara大賣(對金鈴而言)，進來的船班都是以Vitara為主
很好奇五月Vitara的銷售量會不會破500輛！？
randychihao wrote:
最近去試駕baleno...(恕刪)
我相信Baleno應該沒有賣得很好，因為這價格帶有其他選擇，所以折價會增加
但以金鈴的政策折價幅度應該還是受控制的，老話一句，一年只想要賣1000台的車
真的不用太熱銷............
RedHawk wrote:
可是價格真的一家比一...(恕刪)
大家都在瓶子裡 wrote:
Baleno到底賣...(恕刪)
BELENO有沒賣很好? 看六月銷售就知拉. 一台印度一台匈牙利的船班應該不衝突吧
只能說金玲小V賺的利潤最少,當然趁熱,將其他車款利潤提高,採飢餓行銷軟體,會買的就等,不會買的還是不買阿
偶爾多叫一二班船去化等車的量就夠了!（沒有控量這回事,有錢誰不賺） 不然真的以為車賣很好嗎? 利潤才是真的 !!
只賣1000台也不是ＸＸ喊的,若能賣2000台怎會只賣1000台 （各車系都一樣）
最後就是晚買享折扣是存在的,畢竟每月還是要叫車近來放
Baleno 1.0T性能比神a 1.8na更好，跟馬三2.0na差不多，稅金又少，又是最省油的，看的我都心動了。不過總有衛道人士會認為日後維修渦輪及較高的維修費用，說明台灣人愛na引擎是出了名的，沒車位還是別牽車比較好。
本文引用自: https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=277&t=5149167
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來自: https://gwendoly86.pixnet.net/blog/post/460254554
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